Relax

Nejslavnější zatáčky v Evropě

23 června 2015   Galerie

Hořice, 300 zatáček

Tři sta zatáček Gustava Havla je slavný motocyklový závod na přírodním okruhu v Hořicích. Nedávno jsme si povídali s jeho účastníkem a teď, po skončení 53. ročníku, jsme vyzpovídali jeho ředitele. Martin Sodomek má motorky v krvi, byť už se na nich dnes sveze jenom rekreačně. O to víc se jim věnuje pracovně – ať už […]

, , ,

Relax

Když hadr a kbelík nestačí (2. část)

21 května 2015  

auto v dešti

První část článku čtěte zde. V šedesátých letech se plně mechanizované myčky šířily jak houby po dešti. Vznikaly prvky jako systémy na recirkulaci vody, kartáče z měkkých látek, které už byly umístěny ze tří stran auta. Koncem dekády se z automyček stal velmi významný byznys na celém světě. Korek a piliny Například v Německu si […]

, ,

Relax

Oktávka byla osmá aneb jak vybrat modelu jméno

30 dubna 2015  

jména auta, swell

Vybrat vhodné jméno, to je někdy oříšek. A nejen u dětí. Některé automobilky vymýšlejí názvy, jiné se drží bezpečného označení čísly a písmeny. Vybrali jsme pro vás několik zajímavostí. Přestože se výběru jmen věnuje velká pozornost už během vývoje, někdy se prostě nepovede ohlídat celý svět – a vybere se jméno, které na půlce planety […]

, , ,

Relax

Zatáčky namotané mezi domy

9 dubna 2015   Galerie

závod 300 zatáček

Už zanedlouho, o víkendu 16.–17. května, se v Hořicích uskuteční 53. ročník slavného závodu 300 zatáček Gustava Havla. O zvláštnostech závodů v městských ulicích jsme si povídali s vášnivým hořickým motorkářem a několikanásobným účastníkem závodu Martinem Křivohlávkem. Martin Křivohlávek Narodil se a žije v Hořicích. Vystudoval na odborném učilišti obor nástrojař a své profesi se věnuje […]

, , ,

Relax

Když hadr a kbelík nestačí (1. část)

26 března 2015  

myčka aut

Umýt spodek? Vyleštit disky? Vydrhnout a navoskovat? Přichází jaro a kromě domů, teras, verand a zahrad si pořádnou péči zaslouží i naše auta. Takže šup do myčky – přinášíme pohled do jejich historie. Automyčky vznikly samozřejmě až s příchodem prvních automobilů. Ty automatické, jak je známe dnes, za sebou mají historii poměrně krátkou – tři […]

, , ,